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农村道路,亟须戴上安全“金箍”

时间:2015/2/14 来源:漳浦广电专题栏目  [点击:]


由于历史和客观条件,农村经济发展相比县城滞后,相对的,农村的交通基础设施也起步较晚。但近十年来大规模的农村水泥路建设,显然大大地改变了这一状况,现在我县293个行政村已全部实现村村通水泥路,绝大部分自然村的村道也都实现了水泥路硬化。2014年,我县进一步在道路交通安全设施上下功夫,那么到底都做了哪些事?成效又是如何呢?

要致富先修路,近些年漳浦县的农村水泥路建设可以说是一日千里,现在全县293个行政村,全部实现了省道、县道、村道的水泥路建设,大大方便了农民朋友的出行,也大大推动了农村经济的发展,农民朋友的生产生活条件更是得到了极大的改善。但令大家没想到的是,修好了路,安全却成了问题。一起起触目惊心的交通事故让人心情沉重。

来自交管大队的数据显示,2010年全县发生各类交通事故1327起,受伤665人,重伤以上(含死亡)286人,其中农村道路、农民有关的交通事故852起占到64.21%;2011年,全县发生各类交通事故造成2024起,受伤842人,重伤以上(含死亡)534人,其中与农村道路、农民有关的交通事故占到1357起67.05%.可以看出,农村道路交通事故依然居高不下。虽然我县农民人口占全县人口的绝大部分,但这一事实仍然可以说明:农民还是我县交通事故的高危人群。路好了,安全为什么还是问题呢?交警同志告诉我们:农民的交通安全意识比较淡薄外,某些村道的安全设施没跟上仍是主要原因。

县交管大队事故处理中队 中队长邱志忠:我县农村的道路是属于低等级的道路,它一部分是路口多,人多,还有弯道比较多,乡镇级的农村道路根据国际标准是属于低等级的公路。按我们的标准是只有标线还有路口的标志。如果广大参与者没有注意安全提高交通意识的话,容易出现交通事故。

交警告诉我们:从前在我县农村,村道普遍弯曲,开口多,有些村道在建设中,路面是修好了,交通安全标志标线、防护墩、隔离桩等交通安全设施却没跟上。生命重于泰山。发现农村道路存在的问题后,县委县政府立即组织交通、公路、公安等相关职能部门着手进行改造。单2014年,在县乡道路隐患路段的治理上,交通运输部门及公安部门的投入就达4千万多元。

采访县道安办  陈惠强:全县各级县乡道路交通整治综合领导小组对近三年期间发生在辖区内的道路交通安全事故进行分析研判,开展乡村道路隐患拉网式排查,制定了详细的、可行的治理方案,采取有效措施,进一步完善各行政村、自然村等乡村道路,包括学校路口与主干道的交通安全设施,按照规范增设T型路口警示标志、爆闪灯、减速垄、减速带、路口警示桩、路灯照明,特别是临水临崖等防护栏的建设,利用有限资金,推进县乡道、村两级交通安全管理,确保农村公路行车安全。

现在您看到的,是湖西乡的几条村主干道,基本上每条村道都贯穿2-3个自然村,开口多,有的甚至四五个路口交汇。由于村道大都路面狭窄,车辆行人一多,那磕磕碰碰绝对少不了。不过现如今大家可以看到,这几条村道却是颇有秩序,乡领导和村干部们都说:这都有赖于三年整治计划的实施。

采访湖西乡芳林村村委主任 黄合祥:这条路主要是两个村在走,原先是土路,现在水泥路做起来,交通变化非常大,非常便利,出入也非常方便,特别是做这些安全标志,安全设施设置之后,交通事故减少非常多。

采访湖西乡统战委员 林:自从县里开通交通安全三年整治年,我们乡党委政府高度重视,在村道这块,跟水泥路建设有关的这块我们都遵循交通局出台的三同时原则,同时设计,同时施工,同时验收。这几年,我们完成的乡镇村道一共有60几公里,目前除了还有十几公里还没验收以外,其他的都验收了。就像这条一样,这条是凤云村的一条通道,我们都在县道路口设置一个安全标志还有警示柱,里面极弯的部分,还有其他比较危险的部分,我们都设置了安全警示标志。       

除了村道,湖西乡还以整治为契机,对景区、学校等重点路段,人口密集区进行交通安全措施的配套完善。比如校门前的村道除必要警示设备,还特设等候区和分流区,景区路段还配套了路灯。

采访湖西乡统战委员:第一个是在所有重要的路口,比如说一个五字路口,还有高速路的三岔路口等这些路口,我们增设了减让标志,还有爆闪灯、警示柱等其它的一些标志。另外一个是所有的中小学幼儿园学校路口,也同样用标准的办法来处置,并且在学校门口弄出一片空地供接送小孩的家长停靠,不会把摩托车占到公路。第三个我们湖西四个旅游乡镇,通往每个旅游景点的路口也都同样用安全的方法来标志,增设减让标志、警示柱、爆闪灯还有其它的安全标志。还有就是在一些临水临崖的小桥旁边,加筑桥栏。还有对后洞这条道路,它本来是陡还有弯,现在也是取直加宽,路距也做到十米。所以,三年以来,我们总共投入了280几万的资金,用以湖西交通安全整治。

改变的可不仅湖西乡,村多路窄的马坪镇,农村道路的条件和秩序也大大改观。

采访马坪镇党委副书记 卢进财:原来这条村道路面宽只有3.5米,路间距只有五十公分,这边的群众出入比较多,出行很不方便,交汇车也比较危险。现在经过镇村的努力,总共投资了17万元,把路间拓宽到现在这种情况,群众的出行比较方便安全。

家住马坪镇文安村的陈建章,房子就在这条主干道旁,以前可不没少看到事故发生。所以老陈对现如今的改变特别满意

采访马坪镇群众 陈建章:原本是两车道,现在是四车道,这个道路拓宽了。再一个是配套了这些斑马线,车辆时速比较慢,减少时速。再一个是有安装监控,这也起了挺大作用。去年年底以来没有发生什么事故,感觉现今的道路就比较安全,一种安全感。

采访马坪镇党委副书记 卢进财:因为马坪镇村庄多,群众居住分散,村道多,交叉口多,群众出行很不方便,很危险。因此,镇党委政府十分重视,在2014年总共投入83万多元,对于全镇的交通主干道进行全面整治,主要是对交通主干道两道的路间、路障进行清理,并设置指示牌、标线等相应的安全措施,现在群众出行安全感提高,比较满意。

据统计,2014年,交通运输部门投入1464万元用于 9条县、乡道路隐患路段治理;公路部门的国、省道路隐患整治共投入资金531万元;投入2394万元用于各乡镇排查357处低标路段的治理(其中与主干道交接的出村口、国道两侧企业门口已全部设置减速坎、爆闪灯、警示、提示标志等设施),公安部门投入600万元用于各乡镇隐患治理补助。

采访县道安办 陈惠强:这三年来的交通安全综合整治的成效有目共睹,咱老百姓最有发言权,道路交通安全设施新建了很多,又很规范很齐全,广大人民群众出行感觉更方便更安全了,现在交通安全设施已经跟上来了,交通事故明显减少,取得了良好的效果。

按理说,这农村道路修好了,减速坎、爆闪灯、警示、提示标志等安全设施也设置了,这道路交通安全方面的问题应该比较小了吧?事实告诉我们:有改善,却仍然是事故频发。这又是为什么呢?

2013年,全县发生各类交通事故2388起,受伤1248人,重伤以上(含死亡)287人,其中在农村道路发生的交通事故1682起占到70.44%;2014年,全县发生各类交通事故2546起,重伤以上(含死亡)256人,其中与农村道路、农民有关的交通事故占到1915起75.22%.。

县交管大队事故处理中队 中队长邱志忠:这个意识方面,一个是不懂法,一个是为了自己的方便,关键是这些农民朋友大部分是为了方便,他本身有一些也知道摩托车按规定只能拉两个,那就存在一家子两夫妻出行的话带着一个孩子,那就会存在超载,甚至说如果有两个孩子的话会拉到四个人,万一发生了什么事,后果是会比较严重的。

交警指出:目前,我县大部分农村群众缺乏交通法规和安全常识,人为因素导致的农村道路违反交通安全现象严重。比如,春播秋收季节,沿途群众在公路上打场晒粮,堆放生产物资,甚至随意装卸货物;机动车、非机动车混行,机动车随意占道停放;农用车人货混装超载、拖拉机违章载人现象屡见不鲜;无证无牌驾驶、酒后驾车、摩托车驾乘人员不戴头盔、超速行驶等现象普遍。

特别是摩托车、电动车等,更是对酒后驾驶、无证驾驶无所谓,2015年1月4日在赤湖前张村村道、1月24日在盘陀下阮村路段、1月19日在旧镇甘林村村道的三期死亡事故,当事人都是醉酒驾驶,三起事故造成3人死亡、人重伤,且事故都是发生在夜间。

随着我县农村经济的快速发展,小汽车、农用车、摩托车等各类机动车辆日益增多,以后也还会继续增加,这种好局面令人高兴让人欣慰,问题是:车多了,生活水平提高了,农民朋友们的道路安全意识是否也提高了呢?

采访县道安办 陈惠强:影响道路交通安全,不仅是改善交通安全设施,人的安全意识也要跟上,现在社会交通参与者还存在侥幸心理,交通安全意识不强,倡导加强交通安全宣传,使各位不管是大车、小车,还是摩托车驾驶员或者是行人,一定要自觉遵守交通法律法规,提高自身的安全意识和自身素养。身体是革命的本钱,安全是人生的基础,一旦我们忽视它,“本钱”将花尽,“基础”将毁掉,所以为了家人,为了自己,我们必须重视安全。

发生在农村道路上的一幕幕车祸不仅夺去了人们的健康体魄甚至宝贵的生命,其更反映出的农村道路安全严峻现实,催人警醒。而要解决好这一问题,让悲剧不再发生,却不是单靠那一方的力量就可以的。公路、交通部门完善了交通安全设施,农民朋友也要尽快提高交通安全意识普遍偏低的问题,农村驾驶员更要强化法制教育和责任意识教育,从思想上杜绝侥幸心理。只有这样,农村道路交通安全才能有保障。交通视线与您一道守望生命,守护漳浦道路交通安全。

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